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| Transports scolaires : une convention pour l'emploi des chauffeurs |
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Cette convention vise à faciliter le recrutement des demandeurs d’emploi et leur insertion durable après une qualification adaptée dans le domaine des transports scolaires. L’objectif du Conseil général de la Loire, de la FNTV 42 et du GEIQ Transport 42 vise également à rapprocher les publics demandeurs d’emploi des besoins des entreprises par un maillage du territoire adapté et la mobilisation des acteurs politiques et institutionnels.
L’engagement des trois partenaires Les signataires s’engagent respectivement à conduire plusieurs actions afin de mener à bien leur collaboration. Ainsi, le conseil général de la Loire, par le biais des conseillers généraux, informera les élus locaux du contexte particulier, fera connaître l’outil « GEIQ Transport 42 », puis assurera la diffusion des offres d’emploi. Il mobilisera particulièrement les effectifs de sa direction de l’insertion et de l’emploi. La FNTV 42 sensibilisera ses membres sur la nécessité d’anticiper leurs besoins en recrutement et les incitera à mettre en place une gestion prévisionnelle de l’emploi et des compétences. Enfin, le GEIQ Transport 42 recensera à échéances régulières les besoins des entreprises en nombre de postes à pourvoir avec la localisation la plus juste.
La mise en œuvre de cette convention Le rôle du conseil général de la Loire dans la mise en œuvre de cette convention repose sur l’information du public concerné ; ainsi il portera cette convention à la connaissance des conseillers généraux. La FNTV 42 et le GEIQ Transport 42 sont chargés plus spécifiquement de sa mise en place d’un point de vue pratique : ils répondront aux sollicitations des élus, par canton, pour organiser les réunions d’information. A noter que lors de la diffusion des offres d’emploi, le GEIQ Transport 42 pourra communiquer et solliciter directement les communes concernées pour l’affichage des offres, de la procédure de recrutement et du calendrier. Les demandeurs d’emploi ainsi informés seront invités à participer à une information collective au cours de laquelle le métier leur sera présenté, avec ses exigences, ses contraintes et ses atouts. Ils auront connaissance des conditions du parcours proposé, puis il leur sera demandé de suivre la phase de sélection préalable obligatoire à l’entrée en formation. Pour tous les candidats ayant réussi les tests, un entretien avec la coordinatrice du GEIQ Transport 42 permettra de valider le projet professionnel. Si le candidat est conforté dans son choix, par le biais d’un mini-stage ou d’une évaluation en milieu du travail, il pourra alors être mis en relation avec une entreprise de transport. Le contrat de travail avec le GEIQ Transport 42 (CDD) sera signé en fin de parcours et avant l’entrée en formation.
Un suivi pour dresser un bilan des actions conduites Les partenaires de cette convention se réuniront une fois par an pour établir le bilan des actions conduites au cours de l’année, en évaluer les résultats et, le cas échéant, faire évoluer le dispositif afin de le rendre plus efficace. A noter que la durée de la convention signée aujourd’hui est d’un an. A l’issue de cette période, une évaluation finale sera faite par les signataires pour définir les conditions de sa reconduction.
Les postes à pourvoir Les besoins actuels en matière de chauffeurs sont assez conséquents. Ainsi, actuellement 27 postes de conducteur scolaire à temps partiel et 12 postes à temps plein sont disponibles. D’après les prévisions, 8 postes à temps plein supplémentaires seront à pourvoir dans un an. Enfin pour les 5 années qui viennent, ces besoins seront de 52 postes de conducteur scolaire à temps partiel et 31 postes à temps plein. Les remplacements s’effectuent actuellement au cas par cas. Cette situation engendre des contraintes supplémentaires aux entreprises. D’où la nécessité de procéder à des recrutements. Les communes concernées par des besoins en recrutement sont celles de Bonson, Saint-Galmier, Roanne, Balbigny, Montrond-les-Bains, Saint-Symphorien-de-Lay, Feurs, Panissières, Noirétable, Saint-Just-en-Chevalet, Estivareilles, Usson-en-Forez, Sauvain, Saint-Héand, Sorbiers, Saint-Etienne et du Coteau ainsi que les secteurs des Monts du Lyonnais et de la Vallée du Gier. |
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